Ремонт автоэлектрики

Обзоры

Крыло переднее правое Octavia

Крыло переднее правое Skoda Octavia. Оригинал Номер: 1U0821105B

Подробнее »

Аккумулятор для мотоцикла Uniforce Moto -12N9-4B-1 9А/ч 80А пр. 136x70x140

Емкость: 9 А*ч Полярность: прямаяНапряжение: 12 ВТок холодной прокрутки: 80...

Подробнее »

Бампер задний Octavia 2

Бампер задний Skoda Octavia 2. Оригинал Номер: 1Z5807421

Подробнее »

Audi A4 / Ауди А4 95-99 Глушитель

Неоригинал Крепится к резонатору через хомут Алюминизированная сталь ...

Подробнее »

Главная

Ремонт автоэлектрики

Ремонт генератора автомобиля

Ремонт генератора автомобиля Работа автомобильной электрики невозможна без генератора. Именно это устройство преобразует в электричество крутящий момент вала от силового агрегата.
Конечно, генераторы переменного тока на автомобили устанавливаются, но дело как раз заключается в том, что электрооборудование машины требует питания постоянным током, чье напряжение должно равняться примерно 12-ти - 14,5 вольтам. В целях преобразования энергии используется диодный выпрямитель. Таким образом на бортовую сеть автомобиля подается постоянный ток. Одним из главных элементов генератора вступает регулятор напряжения, который на себя берет контроль напряжения в сети.
Автогенератор – устройство сложное, и его ремонт невозможен без определенных знаний и навыков.
Механические повреждения генератора могут возникнуть из-за износа трущихся поверхностей.

Подробнее...

Неисправности стартера и их диагностика

Неисправности стартера Есть еще автовладельцы предпочитающие браться за ремонт такого сложного узла как автомобильный стартер самостоятельно.
Само собой разумеется, что если вы собрались решить проблему собственными силами, то вам необходимо иметь как минимум поверхностное представление об устройстве стартера. Будучи электродвигателем короткого действия, стартер выполняет запуск двигателя. Исправный мотор автомобиля запускается в течение нескольких секунд. Некоторые нарушения в работе двигателя вполне могут привести к поломке стартера.
Повышенные перегрузки испытывает стартер и тогда, когда двигатель тяжело запускается. Это особенно ощутимо в условиях пониженной температуры. Как раз в такой период масло становится в двигателе более густым.
В момент запуска двигателя на стартер приходится нагрузка до 450 А. само собой разумеется, что агрегат, на который приходятся нагрузки, равные сварочному току,